Seguro de coche clásico

No existe un criterio único: cada aseguradora fija sus requisitos, normalmente una antigüedad mínima, buen estado de conservación y un uso ocasional. Distinto es el vehículo histórico, que es una catalogación administrativa con su propio procedimiento. Un coche puede asegurarse como clásico sin estar catalogado como histórico, según las condiciones de cada compañía.

Porque el riesgo es menor: estos vehículos recorren pocos kilómetros, se guardan en garaje y sus propietarios suelen cuidarlos mucho. A cambio, las aseguradoras piden condiciones como tener otro vehículo para el día a día, limitar el uso o guardar el coche en un lugar cerrado. Si no se cumplen, la póliza puede no responder.

Es el importe que tú y la aseguradora pactáis al contratar como valor del vehículo, a menudo con fotografías, facturas de restauración o una tasación. En caso de robo o pérdida total, la indemnización se calcula sobre ese valor y no sobre el valor venal, que en un coche antiguo suele ser muy bajo. Conviene revisarlo si el coche se revaloriza.

Si está dado de alta en circulación, sí: el seguro obligatorio es exigible aunque el coche permanezca parado en un garaje. La única forma de no tenerlo asegurado es tramitar la baja temporal en la DGT, pero entonces no podrá circular. Muchas personas prefieren mantener una póliza de clásico, cuyo coste suele ser moderado.

Depende de la póliza. Algunas incluyen expresamente la participación en concentraciones, exhibiciones y rutas turísticas, mientras que excluyen las pruebas de regularidad o competición. Si participas habitualmente en eventos, en Novasur revisamos las condiciones para confirmar qué uso está cubierto y buscar una alternativa si hace falta.